不过身边的人都报了，
很多还已经过了拿到驾照了，
再加上家人朋友在耳边嗡嗡嗡嗡
什么“终究都是要学的”之类……
于是，经过几个星期的挣扎和咨询查资料，
终于决定了——通品C1全包班，价格从4380被亲爱的妈妈砍到4180
在6月27号这个伟大的日子里，交了钱，
照相，拿了理论书……
其实真的很想光看电影旅游吃喝玩乐一番的……
可是为什么我最后一个暑假都这么折腾呢……
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学车的记录就贴在这里好了，呵呵，
不用太担心，认真对待就好了！！
2008年6月27日 通品C1全包 交钱
2008年6月28日 为驾照去照了相
2008年7月15日 采集指纹，上理论课
2008年7月24日 理论考试
参加理论考试，98分通过
看来我死记硬背的功力还是可以的，
一出考场就忘记了。多高的境界！
2008年8月1日 1st 摸车
今天终于开始正式学开车了，莫大的壮举，撒花……
早上六点五十就起床了，8点准时到报名点，
教练和另外一个女生已经在了……（脸红……其实我是准时，是他们早到嘛orz）
通品的驾校练习场在红树林，同去的女生是四川妹子，
当我还在去的途中发懵的时候，她已经开始问教练这是啥那是啥了。。。
只好跟着积极地看，
去到第一项任务，无比伟大也无比弱智的基本功——打方向盘，
右手一圈，再左手一圈，再右手，再左手
其实我搞不懂为什么教练要把左右上下说成9点钟12点钟3点钟……
说前脑袋要先看着换算着转一遍，不累么？囧
轮流联系了两次，教练居然说“好，可以了”
天哪……似乎当时老大学车用了整整两个小时来学打方向盘的耶……
莫非通品秉承的是超sz速度？
然后，就开始学挂档和换挡了，
所谓手波么，和自动波的区别应该就是在档位的不同吧？
手波有五档，启动挂1，启动后挂2，随速度一直升，倒车挂R，停车回到空挡，
随着档位不同摇晃了n下之后，
就开始试着踩离合，
考理论的时候，我一直搞不懂离合是个什么东西，
果真看到车才发现，无非就是排在刹车旁的一个脚踏……哈哈
一踩踩到底，挂上1档，车子就开始走了……
松离合加速，踩一点又降速，
就这么一下松一下踩地在训练场绕了n圈，
两个小时就过了。
回去的时候，教练居然问我们，敢不敢开？让你们开吧！
囧……我开始大把的汗啊……我开的话交通应该要堵上几个小时吧？
四川妹子胆巨大，竟然就上阵了，
出了训练场基本就是直路的样子，
如果这个时候方向盘打尽360度是个什么状况呢？
感觉没想象中难，于是半路就换成本壮士……
倒也不紧张，就是连离合什么时候踩挂什么档都忘记而已……
原来真开车的时候根本没时间去想什么离合刹车的，确实。
好啦，认真回顾一下，
坐上位子后……
先……先系好安全带……！
然后……踩进离合，挂好1档！
然后……打左转向灯，松离合，开始走~
继续……踩尽离合，换2档，
顺利入道后，踩尽离合，换3档……
松离合，轻踩油门……
路上一直在加速。。。我的妈丫。。新手怎么能加速呢……
换到5档的时候车子最平稳了。
差不多回到报名点的时候，转入了一个90度的角耶。。
……lucky……让我遇到了，
踩离合，轻踩刹车，首次在出训练场后大打方向盘……
到点后，离合加刹车回到空挡~Stop。
第一次学车，感觉没想象中难，
不过两个小时也只是理论时间而已，减去来回路途也就只有1h。
没关系咯，期待下次。
2008年8月4日 2nd
今天第二次约车，学倒桩了，
好简陋的停车场啊。。。哈哈，就六条杆组成，
踩尽离合换R档，看到第一条杆和第六条差不多重叠的时候，
把方向盘往右打尽。
看到车子后玻璃的数字3和1杆重叠时，方向盘往左打半圈，
2杆消失的时候，往右回打半圈，
看到6杆从左镜出现5公分左后，方向盘往左打尽。。。
我的天，好复杂。。。。
希望没有记错。。。
回来的路上教练又让我开。。。他胆子还真是大的……
2008年8月7日 3rd
练习上次的蝴蝶桩两进两退，
因为学的忘记了，新的来又搞混乱了，
晕头转向。。。。
怀疑自己到底能不能学车。。。。
2008年8月13日 4th
因为教练太忙，文员又休假，导致我的学车谈不上进度问题，
每次学完隔n久，本以为上次到现在要隔一周，
约了周六早上的，
谁知道今天早上教练居然打电话叫去练车。。。
而且是一对一，
刚带完学员考试回来就把位子给我——好感动啊。。。。
还是练习蝴蝶桩两进两退，
但经过几天的思考整顿，终于知道自己在学什么了。。。
果然，我这笨蛋反应不是一般的慢啊
今天练得感觉还好。
教练说可以报下月初的桩考，
本来还说这个月底的。。。我自己在胆子小到不行。。。。没胆报。。。。囧
2008年8月15日 5th
今天又被教练抓去练车，
而且是电话一响就要马上奔出去的架势……所以每次都像抢市一样折腾，
去的是会展中心的训练场，
很囧的是——去到才发现原来传说中的训练场就是这里。
很小很不平坦的一个地方，
怪不得教练三番四次都不愿意来这里，
地面平坦到车子踩进离合还能自己继续滑的。。。
anyway，我终于很壮观地把整套动作学完了。
也终于很华丽地明白蝴蝶装到底是怎么一个倒法。yeah~~
2008年8月16日 6th
隔天晚上教练给我打电话，让我六点多出发，
我那个晕，学个车怎么像考高考一样，
原来教练是要去梅林场占位子，晚了没位，
然后本人又确实不想当壮士，就说八点自己坐车过去找他。。。
第二天，等我真正到那里，几乎八点半的样子了，
三个人占进一个上午的一个桩位，感觉自己终于有点被重视了。
开始练习整套的蝴蝶桩。还蛮顺利的。
回来的途中被表扬说进步快
~~~鼓掌偷乐一下。。。ps，文员帮忙报了8月29号的桩考。。。
希望能顺利一点练车和考试。。。。
2008年8月29日 桩考
考试波折了一下，第一回倒，居然是因为上一拨人不合格没有按原定路线开出来，
导致线路故障。我们考的时候四个人全部F。。。。。。
还好。。。经过一番折腾。。
最后还是顺利通过了。
……还好。。还好。。。
至此，我的第一门桩训和桩考结束了~
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2008年9月5日 9选3
开始练习9选3了。
传说中的9项我用指头数了一下，
只见到了七项。。。
直角转弯，侧方停车，单边桥，曲线行驶，起伏路，定点停车，连续障碍。
还是用点来对着开车。。。。囧。。。
师傅说练三次完全是能去考试的了。。。
可是我的这个头一次感觉烂得不的了。。。
还从单边桥跌了下来。被骂死了。。。。
2008年9月12日
教练一如既往地不耐烦。我开始知道自己在学什么了。
其实，真的不是学会的，是被吓会的。。。。
2008年9月15日
第三次练9选3，另外一个女生没有来，我在红树林场占尽两个小时！
感觉比上次熟练很多，不怕死的教练还在副驾驶位子睡着了。。。。。汗。。。
p.s.开回来的途中，得知一个于我而言是恍然大悟的新东西
——原来开车的时候往远前方看就不会把车开歪。。。。。
2008年9月26日
9选3练了五六次后，到了今天考试的日子，
早上8点，去红树林再练了一下，
定点停车老停不准，在半坡上去，又溜下来，再上去，又溜下来。。。。
等到中午的时候，
和教练，加上同去考试的两个学员一起去吃了个饭，想到下午考试实在没胃口。。
到了下午，再次去到车管所这个让人恶心的地方。
排队领号，362.。。一台总是飞车的公交车的号——
等了很久。看里面的人进去了，又出来了，
雨突然下起来。大滴大滴的雨打在车上，地上，模糊了所有人的视线。
可是考试却依然在继续。
很幸运的。叫到我的号的时候，雨慢慢停了，
更lucky的是，我没有抽到4号道（一条集合上坡，下坡，急转弯，曲线路的恶心车道）
。。。。instead,是相对而言容易一些的2号道，
上了车后，慢慢吞吞调好位子，系安全带，挂1档，
用n久的时间松那个半天弄不下去的手刹——囧！！
上坡，停车，半坡起步，直角转弯，
一直到侧方停车，慢慢吞吞倒车。。。。
等到车进库，回正了方向盘，空档，拉手刹，
突然听到电脑说“侧方位停车考试完毕，成绩：合格！”
Thank God~~~~一次就过了。。。。
本童鞋难以置信又兴奋地。。。自己在车里边yeah边鼓起掌来==!!!!
回过神来想，电脑正看着，全世界都看到本童鞋的弱智行为。。。。。
脸红。。。立马掉头回程——
好险，总算完成9选3的考试了。
依照偶对自己的深刻认识，
通常本童鞋的low EQ，容易紧张容易脑子发愣的惯性，
第一次不过第二次也别想过。。。
幸好的是，今天真的比较幸运。。。。
感谢老天！！！
到这里，我的第二门，9选3的学习和考试也结束了。。。。
剩下还有长训和路考。
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2008年10月7日
因为上班的关系，不好没过试用就请假，
所以决定把长训推迟一个月，安排在11月底。
闲了10天，突然疑问是否能够不去长训先练路训，
打给教练问，得到肯定的答复。
所以今天下午又开始摸那辆捷达车。
才10天没碰而已。。。一上车离合松太快居然死了火———>_<bbb
上路，不敢加油，怕撞人，
换档的时候从4回到2的时候一片混乱。
所谓的“新一代马路杀手”非我莫属！orz
不过也还是总结一下手档上路的基本东东吧。
切记几点，
1，上车后，安全带是必须滴！
2，起步，左灯，左镜，松手刹，离合踩尽挂1档，
3，等车子开始走稳后，离合踩尽迅速挂上2档，并根据车子速度一路换3.4.5档；
记得换档，只用一个档位是开不回家滴。。。（其实自动档不就可以了么哈哈）
车子慢下来的时候，档要迅速回到2；
刹车或者停车的同时要挂空档。不然车子再起步的时候会死火>_<
4，一定要松了离合才踩油门。。。（因为这个被教练狠批了n次，说我存心弄坏他车子。、囧）
5，变道的时候一定要打灯，看车后镜子
，是习惯啊~~~要养成习惯！2008年10月11日 官渡长训
恩。我也已经拿到了。。。 
